Историческая экспозиция Московской Биржи
Экспозиция Летопись Коллекция
   
От "Иванова ста" начало было
Московский "Сити"
"Разместитель биржевых бумаг в России"
Государство просит взаймы
Биржевая "кухня"
"Клоб" для купечества, или чтобы делать добро людям
Россия губерниями прирастала
Во времена новой экономической политики
Экономические реформы в России: возрождение бирж
Биржа национального значения
Хронология
Купеческий словарь
Список литературы
Временная шкала
1796 - 1917

Россия губерниями прирастала

страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  версия для печати

Первое общее собрание пожелавшего причислиться к биржевому обществу купечества состоялось в апреле 1880 года, когда и был избран первый состав биржевого комитета. Председателем его стал Павел Кокуев. Лишь через полтора года биржа была официально открыта и там стали собираться члены биржевого общества. Какое-то время помещение биржи находилось в Пассаже, что на углу Московской и Никольской улиц. В 90-х годах началось строительство собственного здания по проекту академика Ф.И. Шустера. Число членов биржевого общества было невелико. Биржевой комитет с горечью констатировал в одном из докладов: «Нельзя не отметить того прискорбного явления, что создание общности интересов в торговом деле и усвоение тех удобств, которые получаются для торговли посредством биржи, в Саратове проникают в торговую среду медленно». Возможно, на посещение биржевых часов влияла достаточно высокая цена за вход — 3 рубля.

 

Саратовская биржа уделяла немало внимания издательской деятельности. Годовые отчеты саратовского биржевого комитета содержали в себе ценнейший материал для ознакомления с местной торговлей. Члены биржевого комитета, готовившие этот документ, считали, что он будет не полным, если там не найдут отражения сведения о движении сумм биржевого общества и данные о годовой деятельности комитета, а также общая картина торгово-промышленной жизни за истекший год в тяготеющем к саратовской бирже районе. Биржевики сетовали, что, мол, если первая часть отчета «имеет характер положительно точный, так как основана на документальных данных… Вторая часть — очерк торговли и промышленности — может дать только приблизительное понятие о предмете, так как точной местной торгово-промышленной статистики пока не существует». Что ж, может, отчасти это было и верно. И все же, листая эти наивные с точки зрения сегодняшнего дня документы, составленные необычным для современного человека языком, понимаешь, что при всей их возможной неточности годовые отчеты дают довольно интересную для потомков картину торгово-промышленной жизни той России.

 

Астрахань, последний волжский город на пути купца и путешественника. Ее всегда называли вратами в Персию и Индию. В эти благословенные для купцов страны всегда стремились предприимчивые люди, увлекая своим примером и других. Когда Астрахань была присоединена к Московии, в волжский город буквально хлынул поток заграничных коммерсантов. Были тут англичане и французы, голландцы и поляки, голштинцы и немцы, и все как один ходатайствовали перед московскими правителями о разрешении использовать Астрахань в качестве моста перед переходом в восточные земли. Московское правительство живо интересовалось астраханской торговлей и старалось завести хорошие отношения с армянами, персиянами и индийцами. Сознавал завидное географическое положение Астрахани, а особенно близость к Каспийскому морю, и Петр Первый, который побывал здесь в 1722 году, приезжал в эти места и император Александр II.

 

Торговое значение города было столь велико, что уже в 1764 году здесь учреждается первый коммерческий банк, в 1799 — ссудный банк, в 1871 году отделение Волжско-Камского банка, через два года — городской общественный банк и несколько кредитных учреждений.

 

Для развития торговли россияне в Астрахани построили еще в середине ХVII века гостиный двор, который в 1825 году заменили на новый, каменный. Внутри него сосредоточилось интересное явление под названием «Вечерний базар», торжище внутри гостиного двора, напоминающее о глубокой старине. Торговали здесь с киргизами, калмыками, хивинцами, туркменами, бухарцами и многочисленными иноземцами. С виду — настоящий древний Восток!

 

А вот и главная торговая улица — Никольская. Здесь смыкались интересы дня и все новости торговли не только самой Астрахани, но и всего Поволжья. Здесь узнавали раньше, чем из газет, о банкротствах и об авариях, о появлении новой шхуны и недолове, о многотысячной наживе и о мошенничестве. Может, даже созданная здесь в 70-х годах Астраханская биржа не была столь значимым информационным центром, как эта улица. Исконным делом в этих местах был рыбный промысел, а также соледобыча и судоходство. А все вместе они были важнейшими отраслями местной торгово-промышленной жизни.

 

Со временем было решено: без биржи в таком торговом регионе — никуда. При столь развитой и бойкой торговой жизни вопрос об учреждении в Астрахани подобного учреждения напрашивался сам собой. Однако построено было плохонькое, некрасивое здание, быстро пришедшее в ветхость. И собирались на бирже тоже плохо. Торговый люд предпочитал встречаться на улице под палящим солнцем на так называемой «Старой бирже», на набережной Волги. Здесь были огромные мучные и соляные склады. Там же ютились торговцы рыболовными снастями, делающие крупные обороты. Сюда сходились пришлые люди для найма на рыболовные промыслы. Сюда же шли торговцы для свершения сделок, для сбора необходимых сведений. На набережной устраивалась особая платформа для причала купеческих пароходов. Биржевое же общество, как нигде, по преимуществу состояло из доверенных и приказчиков. Поэтому серьезные купцы нос на биржу и не совали, в любом случае, чтобы сработать крупное дело, необходимо было вступать в письменные отношения с самими хозяевами.

Рыбная биржа в Астрахани. Фото конца XIX века
увеличить (69 Кб)

Волга-мать несла свои мощные воды дальше, ухватив с собой суда тех, кто плыл дальше, в заморские края. А затем обрывалась, распадаясь на рукава, сталкивалась с водами мутного Каспия. И становилась уже не наша, не русская, смешивалась с морем.

 

Но торговые пути Руси не кончались. Разбежались они по суше, продолжая путешествие торговца со скрипом телег и повозок, мерным постукиванием литых вагонных колес о стальные рельсы первых русских железных дорог.

 

Вот губернский город Орел. Он был одним из главных земледельческих пунктов России, находившийся вдали от водных магистралей и портов. И хозяйственная его деятельность держалась на производстве и переизбытке хлеба, который направлялся по железным дорогам в порты и на крупные рынки. Существовала даже некоторая специализация вывоза, когда овес направляли в Либаву, рожь в зернах и муку главным образом в прибалтийские порты, в Москву и Варшаву. Одним словом, вывозилось из губернии всяких хлебов свыше 16 миллионов пудов, в том числе из одного Орла 6 миллионов. И не было ничего удивительного в том, что в 1877 году Орел обзавелся собственной биржей. Правда, как частенько бывало, не сразу приняла ее душа русского купца. По разным мотивам местные торговцы неохотно записывались в члены биржевого общества и с ленцой заключали на бирже сделки. Желание оставить в тайне цену, по которой товар отчуждался или приобретался, скрыть дурное его качество, избежать уплаты куртажа — вот лишь некоторые причины, которые заставляли купечество обходить данное заведение стороной. Многих не оставляла привычка к посещению облюбованного трактира, заменявшего до известной степени биржу. В одном из них под названием Шумла собиравшиеся там торговцы при заключении особенно крупных сделок обращались даже к маклеру для составления записки. А в ней отмечали все условия сделки: определяли и фиксировали на бумаге запах и качество хлеба, количество его и цену, адрес и время, куда и когда доставить товар. Количество обозначалось в пудах, если даже продажа происходила вагонами. Обыкновенно хлеб покупали и продавали по образцам. А при заключении сделки продавцу давался задаток. Чем не биржа?

 

 следующая страница 
страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  версия для печати

Экспозиция | Летопись | Коллекция  Об Исторической экспозиции